Я большой поклонник Формулы 1 и полностью согласен с самыми нереалистичными моментами из фильма Брэда Питта о Ф1.

Будьте осторожны: это повествование затрагивает мир гонок Формулы-1 и может содержать неожиданные повороты сюжета, способные испортить впечатления, если вы не в курсе последних событий.

На предстоящих выходных состоится премьера долгожданного фильма «F1«, в котором снялись Брэд Питт и Хавьер Бардем. Как преданный поклонник Формулы-1, я ждал этот фильм с момента начала производства во время сезона 2023 года. Признаюсь, поначалу казалось, что он может отклониться от реальности, но это не уменьшило моего волнения. Напротив, позвольте мне поделиться тем, что меня заинтересовало в нём.

Тактические гонки были совсем не похожи на настоящие гонки.

Несмотря на то что фильм не показывает первоначальные отборочные туры или тренировочные сессии, характерные для Гран-при, стратегии поведения на трассе команд Сонни Хейеса (Питт) и Джошуа Пирса (Дэмсон Идрис) заметно отличаются от того, с чем вы столкнулись бы в реальной гонке. Эхо прошлого гоночного эпоса Джерри Брукхаймера «Дни грома» показывает значительно больше ситуаций ‘гонка включает в себя трение’, чем встречается на реальных соревнованиях.

В гонках Формулы-Один игривые попытки Сонни саботировать как своих оппонентов, так и собственный автомобиль были бы мгновенно обнаружены маршалами гонки, что привело бы к его дисквалификации из заезда и возможно даже временному запрету участвовать в соревнованиях. В то время как ‘rubbing’ (трение) является допустимой практикой в NASCAR, оно крайне опасно в F1, учитывая высокую чувствительность и скорость автомобилей. Сегодня безопасность имеет первостепенное значение в современной Формуле-Один; руководство гонки никогда не допускает подобного опасного поведения от команды.

Гонка под дождем тоже была совершенно нереалистичной.

На знаменитой трассе Монца во время итальянского Гран-при начинается сильный дождь. Обычно гонки F1 продолжаются в таких условиях; однако странно то, что Сонни и Джошуа, гонщики, обсуждают выбор шин, которые им следует использовать.

Споры вращаются вокруг двух типов шин: «сликовых», которые используются в гонках и не имеют канавок вообще, и «промежуточных», разработанных для легкого дождя с мелким протектором для удаления воды. В условиях сильного дождя, подобных тем, что показаны в фильме, крайне маловероятно, чтобы автомобили оставались на трассе, используя сликовые шины. Они практически полностью теряют сцепление с дорогой. Вместо этого обсуждение, скорее всего, сосредоточится вокруг промежуточных или «полно-влажных» шин (с более глубокими канавками для сильных дождей). Выбор сликовых шин при таких условиях почти наверняка привел бы к катастрофическим последствиям, как это показано в фильме.

Появление Джошуа на экране было невероятным, но…

В захватывающем мире Формулы-1 я действительно ожидал увидеть огромный, взрывной краш. И о боже, мы его увидели! Из-за своего невезения остаться на сликах под дождем Джошуа сошел с трассы и столкнулся с барьером мощным ударом, вызвавшим огненный взрыв. Такие столкновения обычно ассоциируются с гоночными фильмами, но крайне редко происходят в реальных гонках. На самом деле большинство аварий приводят к тому, что машина теряет управление, сворачивается на гравий или врезается в стену без заметного огня. В наши дни вы редко увидите пожар, и водители обычно умудряются самостоятельно выбраться из своих поврежденных машин.

В прошлом гонки Формулы-1 славились многочисленными серьёзными и даже фатальными авариями. Фильм «Рush», выпущенный в 2013 году, достоверно изобразил один такой инцидент из 70-х годов. Тем не менее после трагической гибели знаменитого Айртона Сенны на Гран-при Сан-Марино в 1994 году Формула-1 приложила усилия к повышению безопасности своих автомобилей и преуспела в этом. Сегодня даже такие поклонники как Александра Даддарио ценят повышенные меры безопасности в гонках F1.

Важно отметить, что серьезные аварии, подобные той, которая изображена в фильме, не являются обычным явлением. Например, во время сезона 2020 года пилот команды Haas Ромаин Гроссжан столкнулся с аварией на Гран-при Бахрейна, которая была настолько серьезной, что его машина врезалась в барьер безопасности и загорелась. Поразительно, но Гроссжан сумел избежать серьезных травм, получив лишь незначительные ожоги рук. Таким образом, хотя такая авария, как показана в фильме, возможна, она крайне необычна.

Меня это тоже не беспокоило.

Напротив того, как это могло показаться, я не критиковал гонку в фильме ‘Ф1’; напротив, они меня совершенно не раздражали. Наоборот, я ожидал фильм быть чрезмерно захватывающим и даже чрезмерным. Верьте этому или нет, но именно этого мне хотелось! Гонки, как отметил мой коллега Эрик Айзенберг в своём обзоре фильма ‘F1’, просто поразительны.

Формула-1 представляет собой выдающийся технологический рубеж, неизменно дающий захватывающее ощущение езды на одних из самых быстрых автомобилей в мотоспорте.

«F1» предлагает такое захватывающее впечатление для поклонников гонок, что даже небольшое искажение реальности не имеет значения. Гоночные сцены, начиная с дебюта Сонни на гонке «24 часа Дайтоны» и заканчивая ралли в Мексике, просто потрясающие.

Поскольку Формула 1 полностью поддержала производство, на каждую гонку сезона 2023 года собирались все гонщики, что для меня как болельщика было похоже на захватывающую охоту за пасхальными яйцами: ‘Смотри! Вот Макс Верстаппен! А вот и Фернандо Алонсо!’ Кроме того, знаменитые трассы, такие как Сильверстоун, Спа и Монца, широко представлены в фильме, обеспечивая незабываемые впечатления. В общем, это довольно волнующее путешествие.

«F1» воплощает суть захватывающего летнего фильма для попкорна, но это не документальный фильм и не сериал вроде «Drive To Survive», который можно посмотреть на Netflix. Сравнивать его с ними было бы нецелесообразно. Тем не менее, он обязательно заинтересует вас в гонках F1. Если вас беспокоят менее реалистичные аспекты, возможно стоит принять точку зрения Сонни во время финального круга – позвольте гонке обеспечить волнение и погрузитесь в азарт.

Смотрите также

2025-06-27 22:08